Ник Хайдфельд о преимуществах и недостатках BMW
Прошлой осенью, BMW Sauber начала подготовку к 2009 году, и занялась активными испытаниями новых аэродинамических элементов и систем рекуперации кибернетической энергии, сокращенно KERS. По мнению Ника Хайдфельда, с выводами о преимуществах немецко-швейцарской команды спешить рано.
По словам Ника Хайдфельда, прежде чем судить о скорости, необходимо выяснить, как поведет себя KERS в условиях реальной гонки. «Получая дополнительную мощность, нельзя говорить, о том, что она обеспечит реактивное ускорение, но скорее может оказать пользу. У нас много нововведений, из за чего придется корректировать стиль пилотирования. До начала сезона в шины и шасси будут вноситься изменения, поэтому вдаваться в подробности рано. В Барселоне, на проведении тестов наша машина выглядела забавно, скорее, с непривычки. Особенно массивность переднего крыла.
Но придется адаптироваться» - Ник Хайдфельд.