Двухнедельный перерыв позволил сэкономить 1.7 млн евро
Летний перерыв дал возможность сэкономить €1.7 млн.
Чтобы сократить затраты в начале сезона команды, объединённые в FOTA, решили сделать двухнедельный перерыв в работе. С 3 по 16 августа сотрудники баз всех команд были в отпуске. Смотреть полностью
Ник Хайдфельд о преимуществах и недостатках BMW
Прошлой осенью, BMW Sauber начала подготовку к 2009 году, и занялась активными испытаниями новых аэродинамических элементов и систем рекуперации кибернетической энергии, сокращенно KERS. По мнению Ника Хайдфельда, с выводами о преимуществах немецко-швейцарской команды спешить рано. Смотреть полностью
Будущее BMW в Формуле 1 под угрозой
Недавно компания BMW сообщила о том, что покидает Формулу 1, но до сих пор не известно, каково будущее команды. Поступали предложения от возможных покупателей, но условия не устроили баварский концерн. Смотреть полностью
В Bridgestone готовятся к юбилейной победе
В Валенсии, год назад, компания Bridgestone уже отпраздновала свой двухсотый Гран При в Формуле 1 после дебюта, в этот раз шинников из Японии ожидает ещё очередной юбилей: являясь монополистом в поставке резины, любой пилот чемпионата, который на будущем уик-энде первым проедет финишную полосу, добудет для компании 150-ю победу в этой гонке. Смотреть полностью
Команды ищут способы сократить затраты
В связи с требованиями в FIA сокращения затрат в сезоне 2010 года до 100 млн. Евро, в 2011-м – 50 млн., команды чемпионата активно предлагают ограничить не денежные суммы, а людские и материальные ресурсы. Немецкий Аuto Motor und Sport сообщил подробности плана.
Суть заключается в сокращении штата команд, закупающих детали машин на стороне, в отличие от команд, производящих детали самостоятельно.
На максимальную закупку в 2010-м планируют выделить 40 миллионов Евро. Сэкономив на покупке деталей, команда в праве нанять большее количество людей для собственных нужд. Смотреть полностью
Лука Бадоер: “Меня ждёт непростой вызов”
На счету Луки Бадоера 56 Гран При Формулы 1, но последний раз итальянец участвовал в гонке около десяти лет назад, а именно 31 октября 1999 года. С той поры Лука принимал участие в тестах и достаточно уверенно возглавлял рейтинг гонщиков, которые проехали наибольшее расстояние на тестовых трассах – это почти 132 тыс. км. В Валенсии Бадоер вновь вернется за руль основной машины, для того чтобы заменить Фелипе Массу… Смотреть полностью
Возможен ли союз Шумахера и Хонды?
Формула 1 как известно полнится слухами. Руководитель Honda Racing Росс Браун провел переговоры с экс-чемпионом мира Михаэлем Шумахером, обсудив с ним сотрудничество, которое могло бы спасти команду. Смотреть полностью
Интересные факты о Романе Грожане
Роман (он же Ромэн) Грожан, после увольнения Нельсона Пике, стал основным пилотом команды Renault в Формуле 1. Смотреть полностью
Бергер: «Формула 1 должена преодолеть внутренний кризис»
Герхард Бергер, в прошлом совладелец команды Формулы 1 Toro Rosso, объяснил причину своего ухода с формулы 1.
По словам Герхарда Бергера, Формула 1 переживает сейчас не лучшие времена и в совокупности с наступившим экономическим кризисом терпит большие убытки. Не многие спонсоры могут себе позволит финансирование гонки. Смотреть полностью
Кристиан Даннер: “Не смотря на травмы Михаэль Шумахер, возможно, примет участие в гонках в Монце…”
Из-за травмы, полученной 11 февраля, медики запретили Михаэлю Шумахеру участвовать в Формуле 1. Травмы, полученные Михаэлем Шумахером на трассе в Картахене, были практически смертельны: повреждение артерии, снабжающей кровью затылочную часть головы, шейных позвонков и костей черепа. Смотреть полностью
Норберт Хауг: “Здоровье не позволит Михаэлю Шумахеру сесть за руль”
Михаэль Шумахер отказался от своих планов, в связи со здоровьем.
Однажды Михаэль Шумахер всполошил всех своим желанием сесть за руль Ferrari, однако новость о том, что в автогоночный мир он не вернется, взволновала не меньше.Вот несколько суждений на эту тему, популярных людей в этом виде спорта.
Норберг Хауг, который является вице-президентом Mercedes Motorsport, сказал, что многие очень хотели и ждали возвращения Михаэля Шумахера и были очень разочарованы, когда этого не случилось. Но здоровье- прежде всего. Смотреть полностью
Алекс Дзанарди критикует решение Ferrari.
Ferrari поступила неверно, когда её выбором стал ветеран Формулы 1 Лука Бадоер. Так отозвался об этом решении команды бывший гонщик F1 Алекс Дзанарди.
По его мнению, было бы более логично поискать нового молодого талантливого пилота. Об этом пишет итальянская газета Gazzetta dello Sport.
И действительно, складывается впечатление, что Ferrari не уделяет достаточного внимания воспитанию молодых гонщиков. А тем временем конкуренты активно действуют в этом направлении. Смотреть полностью
Эдди Джордан: “Нас лишили удовольствия…”
Эдди Джордан, в прошлом владелец команды Jordan, а сейчас комментатор ВВС, сказал о том, что новость об отказе Михаэля Шумахера вернуться в Формулу 1 его очень огорчила.
Эдди Джордан: «Нас лишили удовольствия увидеть гонку Михаэля Шумахера с гонщиками молодого поколения – Льюисом Хэмилтоном и Себастьяном Феттелем. Я очень надеялся увидеть этот Гран При, наверное больше, чем какой-либо еще. Смотреть полностью
Карлос Грасиа критикует решение Ferrari
Карлос Гарсия в категоричной форме выступил против идеи Ferrari заменить Фелипе Массу (который, в связи с полученной травмой, не сможет принять участие в гонках) на запасного пилота Луку Бадоера. Глава испанской федерации автоспорта считает такое решение ошибочным, отдавая предпочтение другому тест-пилоту Марку Жене.
В интервью испанской газете, Marca последовательно отстаивает кандидатуру Жене, делая упор на лучшую форму гонщика и отмечая его июньскую победу в “24 часа Ле-Мана”. Смотреть полностью
Джеймс Аллен поведал о причинах решения Михаэля Шумахера.
Знаменитый комментатор и по совместительству эксперт из Англии Джеймс Ален считает, что основным мотивом отказа Михаэля Шумахера от ранее заявленных планов вернуться в Формулу 1 являются результаты медицинских обследований гонщика, у которого еще в феврале этого года в результате аварии на мотоцикле произошла травма шеи. Тогда о серьезности травмы никто даже не упомянул, и это было сделано вполне сознательно. Сегодня же пресс-секретарь Шумахера Сабина Кем заявила, что все намного серьезней простых ушибов. Сам же Шумахер рассказал истинные последствия аварии, в результате которой появились трещины головы и шеи. Эти трещины и явились причинами отказа гонщика от участия в Формуле1. Смотреть полностью